# Стабілізований режим (фіксоване крило)
_Stabilized mode_ is a manual mode were centering the sticks levels the vehicle attitude (roll and pitch) and maintains the horizontal posture.
:::info
_Stabilized mode_ is similar to [Altitude mode](../flight_modes_fw/altitude.md) in that releasing the sticks levels the vehicle, but unlike altitude mode it does not maintain altitude or heading.
It is much easier to fly than [Manual mode](../flight_modes_fw/manual.md) because you can't roll or flip it, and if needed it is easy to level the vehicle (by centering the control sticks).
:::
The vehicle climbs/descends based on pitch and throttle input and performs a [coordinated turn](https://en.wikipedia.org/wiki/Coordinated_flight) if the roll stick is non-zero.
Курс і крен контролюються кутом (ви не можете перекотитися чи зробити петлю).
Транспортний засіб буде летіти інертно, якщо рівень газу знижується до 0% (двигун зупиняється).
Для виконання повороту команда повинна бути утримана протягом маневру, оскільки якщо випускати рульове управління, літак зупинить поворот і врівноважить себе (так само відносно тангажу).
Стік повороту може бути використана для збільшення/зменшення кута приводу автомобіля на поворотах.
Якщо контролер фіксований у центрі, то він самостійно здійснює координацію повороту, що означає, що він застосовує необхідну швидкість розвороту для поточного кута крену, щоб виконати плавний поворот.
The diagram below shows the mode behaviour visually (for a [mode 2 transmitter](../getting_started/rc_transmitter_receiver.md#transmitter_modes)).

## Технічний опис
Ручний режим, де центровані стіки крену/тангажурівняють положення транспортного засобу.
Курс і висота транспортного засобу не підтримуються, і він може дрейфувати через вітер.
- Центровані стіки крену/тангажу/рискання (в межах мертвої зони) встановлюють повітряний апарат на прямолінійний та горизонтальний польот.
Курс і висота транспортного засобу не підтримуються, і він може дрейфувати через вітер.
- Стік керування використовує кут крена.
Автопілот буде підтримувати координований польот.
- Pitch stick controls pitch angle around the defined offset [FW_PSP_OFF](../advanced_config/parameter_reference.md#FW_PSP_OFF)
- Ручка дроселя керує дроселем безпосередньо.
- Стік крену додає додатковий значення швидкості рискання (додається до розрахованого автопілотом для підтримки координованого польоту).
Може бути використаний для ручної зміни кута рискання безпілотного засобу.
- Потрібен ручний ввід управління (наприклад, за допомогою пульта дистанційного керування, джойстика).
## Параметри
Режим впливає на наступні параметри:
| Параметр | Опис |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| [FW_MAN_P_MAX](../advanced_config/parameter_reference.md#FW_MAN_P_MAX) | Максимальний крен для керування вручну в режимі стабілізації кута нахилу. За замовчуванням: 45 градусів. |
| [FW_MAN_R_MAX](../advanced_config/parameter_reference.md#FW_MAN_R_MAX) | Максимальне значення крена для керування в ручному режимі в режимі стабілізації кута нахилу. За замовчуванням: 45 градусів. |
| [FW_MAN_YR_MAX](../advanced_config/parameter_reference.md#FW_MAN_YR_MAX) | Максимальна вручну додана швидкість крену. За замовчуванням: 30 градусів на секунду. |
| [FW_PSP_OFF](../advanced_config/parameter_reference.md#FW_PSP_OFF) | Зсув вихідної установки крена (крен на рівному польоті). За замовчуванням: 0 градусів. |